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第772章 中国的工业强国之路（第4页）

等于就是所有过程都在国内完成，最后的组装在南越贴牌完成。

需要的只是一个【madein越南】的标签，以此躲避高额关税。

所以究其本质，转移到南越的企业，并不是整个产业链转移，而是特定的生产环节转移。

这样的一个国家，还想对中国有威胁力？

就这样被中国全方位影响拿捏的国家，还能被越吹拿来抨击国内的经济发展？

简直就是一个笑话。

可以说，只要中国在南越国旁边，在南越的制造业老板就永远不可能多花钱扶持南越的所谓的“工业体系的建立”。

这些资本家只要利用中国超强的供应链就能满足自己的生产需求，他们傻了要多花钱扶持南越工业体系的建立？

资本不允许，国家更不会允许。

这就是南越的悲哀所在。

当然更悲哀的是，南越国的经济还没怎么发展。

西贡、河内的房价就已经快比得上国内一线城市。

人口结构更是一塌糊涂，还没富起来，老龄化就即将开始。

根据有关机构预测，南越在2038年将进入深度老龄化，较韩国快20年。

数一数过往历史，所谓的亚洲四小龙。

能够有所发展，哪一个不是各有境地。

先说湾岛省，地处第一岛链，美国给予了大量投资，进行了点对点的产业转移。

而湾岛省内，在完成十大建设之后，立马又出台了“十二项建设”。”

发展的方向和押注的高科技产业，好几个都押对了宝。

政策扶持，加上美国的扶持，湾岛省不可能发展不起来。

而韩国呢，依靠七十年代十年越战，通过派韩国士兵前往战场，卖兵血，赚人头费获取了汉江奇迹的启动资金。

当然，32万越战劳工用血肉换来现代集团首艘万吨轮订单，这种战争财窗口在当代国际秩序中已不复存在。

港岛能发展，是因为三方面的原因。

英国要建立世界性金融中心，港岛作为殖民地，成为亚洲金融中心，可以大大提升伦敦的金融辐射范畴。

第二是因为麦理浩执政时期方针政策的改变，要提升港岛经济，以在中英谈判中获得优势筹码。

第三就是老生常谈的中国的改开，港岛窗口作用支撑。

这三方面原因，造就了八九十年代港岛经济的彻底繁荣。

至于最后一个星加坡，看看它的地理位置就知道了。

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马六甲海峡，太平洋的咽喉要道。