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第一千二百八十一章 .5万千米每秒！（第4页）

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脉冲等离子体的速度，最终固定在了1。5万公里每秒-1。6万公里每秒区间上下浮动着。

这个数值，虽然距离磁重联推进器理论上的十分之一光速还有很大的差距，但相对比传统等离子推进器的等粒子喷出速度100公里秒的标准已经提升了数个量级指标了。

即便是对比目前最先进的空天发动机，其脉冲等离子体的喷出速度也快了近三倍。

而如此高的脉冲等离子体喷出速度，在小型聚变堆甚至是大型聚变堆提供的能源支持下，理论上来说，它能利用时间在相对漫长的过程中将飞船的速度提升到光速。

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因为这台磁力线重接·脉冲式电磁推进器就像一台“无限燃料的等离子体喷枪”，持续不断地、以任意速度向后喷射等离子体。

而根据牛顿第三定律（作用力与反作用力），每一个被喷出的等离子体粒子都会给飞船一个微小的向前推力。

只要时间足够长，这些无数个微小推力的累积效应，最终总能将飞船加速到任意高的速度。

不过实际上这是几乎不可能做到的事情。

毕竟一艘宇宙飞船能够携带的聚变燃料和推进工质总量都是有限的。

在耗空这些聚变燃料和推进工质前，它顶多能将飞船推进到一个限定的速度。

如果按照燃料不限，一艘1000吨质量的飞船以1。5万公里每秒的速度喷出等离子体的话，那么按照计算方程Δv=ve?ln（m0mf），则ln（m0mf）=Δvve=3x10?1。5x10?=2。

再带入计算工质质量的方程。。。。。

徐川默默的在心中简单的计算了一下，如果在内将一艘一千吨质量的飞船以1。5万公里每秒的速度喷出等离子体，那么在一年内将它加速到十分之一光速。

至少需要2000吨工质！

很显然，这并不现实。

不过如果将加速的时间继续放长的话，携带的工质数量会随之降低。

毕竟对于电推进引擎来说，等离子体喷出速度（比冲）越快，产生的瞬时推力通常越小，但推进剂的利用效率越高。

这也意味着能够用更少的工质将飞船推进到更高的速度。

尽管如此，对于航天技术的发展来说，这台磁力线重接·脉冲式电磁推进器，依旧是跨越式的里程碑！

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