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第一百六十九章 异常配合度，平海楼！（第2页）

“如果是散户手续，我这里就能帮你申请办理充电卡片，到时候充电就按照市价走，现在夏季充电费用是。每100度电对应15贡献点，首次需要预存一千度，充电直接抵扣就行。”

“稍等，我给后勤打个电话问一下。”

程野借口挂断桑和正的电话，指尖在防务通屏幕上轻轻敲着，心里飞快算着账。

这个散户充电价，该说不说，是有些昂贵。

六辆车总电池容量是1050度，就算每次都剩10%电量再去充，一次也得补945度电，按市价度算，每次充电就要140贡献点。

这还没算车辆损耗和租电池的费用，相当于跑两三趟卫星城来回，光充电就要花这么多，成本实在太高。

真贵啊！

相比较民用电完全被补贴，居民一分钱不用花。

程野算完，顿感肉疼。

更别说这还是夏季，等到冬春两季，低温会让电池续航缩水，充电需求增加，电价也至少要翻一倍，到时候花费只会更夸张。

当然，用市价充电的好处也是显而易见的。

不用走审批手续，充多少自己说了算，只要不夸张到引起注意，没人会管。

可要是挂靠检查站，每月去结算留底，就有可能被人看出异常。

“要不三辆走公户，三辆走散户？”

程野琢磨着，拨通了检查站的公号，转接后勤部门。

果然，检查官的福利没让人失望。

电话那头的后勤工作人员语气格外客气，“程检查官，如果您将车辆挂靠检查站名下，每辆车每月有200度免费电额度，超出部分按10贡献点100度结算。”

这是福利，说完后，后勤工作人员介绍了一堆规定限制。

总结起来，有两点比值得注意。

挂靠检查站名下，所有车辆都有被临时征辟的可能，若征调期间若有损坏，需要检查官自行负责维修，算是享受福利的代价。

二是挂靠车辆可以走检查站D口进出，不用跟普通商队在A口排队等检查，如果有物资，只要不涉及恶意倒卖钻空子，就不会被检查站抽成。

“这不错！”

程野立刻有了决定。

就算他的越野车是私户，到时候进入缓冲区，也可以走D口进入。

而两辆武装皮卡本来就是保护运输车的，到了缓冲区门口去A区排队也无所谓。

最重要的是，运输车是用来拉货的，检查站本身有不少运输车辆，被征调的概率低。

可武装皮卡不一样，万一遇到紧急情况被征调，损坏了还要扯皮维修，太麻烦。