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第236章 目标出现了（第4页）

这箱油最多还能坚持五六分钟而已。

为什么‘超音速巡航’能成为五代机的标准之一？

不就是因为其他歼击机没有超音速巡航功能吗（废话！）

早在上个世纪五六十年代，二代机被研发出来之后，歼击机就已经具备了超音速飞行能力。

但不管是二代机、三代机、四代机。

可以飙超音速。

不过都坚持不了多久。

短时间内飙一飙还行。

时间长了就得抓瞎。

为什么不能长时间飙超音速呢？

原因很多。

但是主要原因之一就是五代机以下的歼击机如果飙超音速的话，燃油消耗就会特别快。

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另一个原因则是发动机受不了。

就拿歼-10猛龙来举例。

作为东大空军的‘争气机’，歼-10猛龙当然具备超音速飞行能力。

最高空速甚至能够达到2。2马赫（2。2倍音速）。

但是歼-10猛龙飙超音速的话最多也就坚持10来分钟左右。

如果超过了10来分钟，油箱受不了，发动机也受不了。

歼击机超音速飞行的时间是根据气动布局和载油量来定的。

哪怕是f-22猛禽。

虽然号称超音速巡航，但是也只能飞30分钟左右。

而普通歼击机的超音速飞行都是采用加力燃烧完成的，这个过程最多不会超过10分钟的极限。

如果超过了10分钟。

一是发动机无法长时间承受燃烧产生的高温。

而就是油量消耗会成倍数增加，大大缩短战斗机的滞空时间。

L-15猎鹰高教机是有加力燃烧设计的。

所以L-15猎鹰具备超音速飞行能力。

只不过L-15猎鹰以前用的发动机都是乌克兰进口的小推。