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第338章 强闯层云，遭遇暴风雪的袭击（第3页）

那就下高度贴海飞行吧。

顾轻舟虽然没有上过几节理论课，但是他知道在外海执行任务遭遇了极端天气，下高度贴近海面飞行有可能获得相对稳定的气流层。

这是因为海水温度相对稳定，能够削弱近海面的垂直风切变。

但恶劣天气通常会伴随着极低能见度。

所以在极端天气情况下贴海飞行，非常考验飞行员的技术和心理素质。

任何失误都意味着机毁人亡的惨剧发生。

顾轻舟之所以强闯这团层云，倒不是他自大到要和老天爷掰掰手腕。

而是怀疑那架失踪了的p-8反潜巡逻机就藏在暴风雪内，趁机窥探坦岛、小口子军港等重要军港的情报信息。

而p-8反潜巡逻机最大的特点就是拥有超强的低空盘旋能力。

所以就算不是为了躲避已经暴走了的气流。

顾轻舟也会在闯入层云后尽快下高度贴海搜索。

很快。

这架歼-11bh战斗机的高度已经从2000米左右下降到了200米。

好消息。

高度下来了，气流果然温顺了许多。

坏消息。

能见度依然不足200米。

放眼望去到处都是白茫茫一片。

顾轻舟如果不打着十二万分的精神，很容易一头扎进大海的。

更坏的消息。

因为高度低、又遭遇极端恶劣天气。

就导致这片区域的电磁环境十分复杂、暴躁。

机载雷达、通讯系统等等统统遭到干扰。

这是因为雷达兵在穿过雪、雨或者浓厚的云层时，其能量会被水滴或水晶吸收和散射，导致信号强度减弱。

这就跟用手电筒照浓雾，手电筒的光就会被雾气挡住，照不远。

所以这架歼-11bh在进入层云后，有效探测距离大幅缩短。

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除了‘看不远’。

顾轻舟现在同样面临‘看不清’和‘听不见’的窘境。

他的飞机的雷达波会被空气中的大量降水粒子反射回来，然后在雷达屏幕上形成大片、移动的背景噪音，这就是‘气象杂波’。