他目光低垂,脸色如常的观察着仪表的数据变化。
张勇这一趟舰载机起降演练,就是给顾轻舟的一次实操教学。
但是对方可不会一边开着飞机,一边小嘴叭叭的给他讲解。
那么顾轻舟需要怎么领悟舰载机驾驶精髓呢?
一个字
——悟!
老鸟飞行员带他飞几圈,他通过观察仪表数据变化,起飞时仰角、着陆时夹角等等关键信息,然后悟出诀窍,差不多就能上手实操了。
属于是‘师父领进门,修行靠个人’。
当然了。
针对顾轻舟的‘教学方案’仅仅只是特殊个例而已。
至于其他学员。
还是老老实实先飞百八十遍模拟机,再飞高教机,最后再上手舰载机。
一步一步地来。
急不得。
绝世天才有绝世天才的培养方案。
普通天才也有普通天才的教学计划。
此时。
两名止动轮挡员已经离的远远的了。
生怕被尾焰喷出来的高温气流给波及。
大概10多秒后。
这架‘海山鹰’高教机已经蓄力到了最高峰值。
就连挡轮都快控制不住了。
调度中心。
操作员不断观察着舰载机反馈的数据。
当看到数据已经达到了顶峰,马上按下挡轮释放按钮。
chua~~
挡轮瞬间被收回,消失在了‘甲板’之中。