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第1728章 重返星空（第2页）

如果在月球上还是不行的话，他这辈子可能真的只能困在蓝星了。

他回到【盘古基地】的核心指挥区，调出了所有关于载人登月的技术资料、模拟数据和工程进度图。

基地的科研人员，在强化液的持续作用和叶昊提供的超越时代的技术蓝图指引下，进展神速。

他们不仅吃透了“星辰一号”平台的技术，更在此基础上，开始了面向月球探索的下一代系统的预研。

“叶先生，根据您提供的构型思路和参数，新一代重型载人运载火箭的初步设计方案已经完成。”

火箭系统总师指着上那枚修长而雄壮的火箭模型，语气中带着压抑不住的激动，“我们暂定代号‘望舒’。

它采用三级半构型，总长预计约92米，起飞重量超过2100吨，起飞推力约2700吨。

地月转移轨道的运载能力，设计指标不低于27吨，足以将登月飞船和月面着陆器组合体一次性送入奔月轨道。”

叶昊凝视着“望舒”的模型，这几乎是他记忆中“十号”的翻版，甚至在某些细节上更为优化。

历史在这里出现了惊人的交汇与加速：在原本的时间线里，类似的火箭要到21世纪第二个十年末才正式立项，命名为十号，并计划在30年前后首飞。

而在这里，在七十年代的【盘古基地】，它的蓝图已经清晰可见。

“月面着陆器呢？”叶昊问。

“揽月’着陆器的缩比模型已经完成了多次低空悬停与平移试验。”

另一位工程师调出试验录像，“全尺寸样机的结构设计和主发动机试车平台正在搭建。我们计划采用主发动机与多台姿态控制发动机的组合，实现月面的精准软着陆和上升级起飞。”

“载人飞船，‘梦舟’系列，在‘星辰一号’返回舱的基础上，正在设计放大和增强版本。

生命保障系统要支持至少三名航天员长达两周的环月飞行和数日的月面活动时间。

逃逸塔、轨道舱、返回舱的三舱构型已经确定，正在优化防热大底和着陆缓冲机构。”

听着一项项汇报，叶昊心中那幅宏伟的蓝图越发清晰。这不再是单次的技术验证，而是一个体系化工程的雏形。

它包括了将航天员和货物送入近地轨道的火箭、用于地月往返的载人飞船、实现在月面着陆和起飞的着陆器、保障月面活动的登月服、甚至未来可能建立的月面科研站前哨。

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每一项，都是人类工程学上的巅峰挑战。

他知道，真正的难点不仅在于技术突破，更在于工程实现。