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第568章 做一辆让大众买的起的车！（第2页）

“另外，让各个部门再仔细核算一下成本，看看还有没有其他可以优化的地方。”

与此同时，网络上关于百年智行的话题热度持续攀升。

一些汽车行业的资深专家也加入了讨论，他们从专业角度分析百年智行的技术优势和潜在成本，大部分人都认为这款车如果按照目前透露的配置，价格很难低于五十万。

这一分析结果让不少消费者感到失望，一些原本期待购买的网友甚至发起了联名请愿，希望陈凡能给出一个亲民的价格。

陈凡看到这么多人请愿后，陈凡觉得自己主动降低价格的策略是正确的。

因为消费者对于价格的敏感度极高，想要打开市场，价格必须要有竞争力。

但他也不能一味地压低价格，而忽视了公司的利润和后续的研发投入。

陈凡把李浩叫到自己的办公室里问道。

“李哥，如果咱们的汽车工厂建成之后，能够年产多少辆车？”

李浩想也没想就回答道：“预计能生产三十万辆左右！”

“才三十万辆吗？怎么这么少？”

听到陈凡说年产三十万辆车还少，李浩瞪大了眼睛有些意外的看着陈凡解释道。

“陈总，不是我们设计不出能造出更多车辆的工厂。”

“只是几乎所有的车企基本上都会先建一个小一些的工厂，来看看市场的反馈。”

“如果车卖的好，再进行扩建。”

“而我们公司设计的这个年产三十万辆车的汽车工厂，就已经比很多汽车初期的造车能力强很多了。”

“毕竟建造一个汽车生产工厂的费用也是非常大的。”

“万一，我是说万一我们的汽车卖的不是很好，那么……”

李浩的意思陈凡明白，他这也是为了公司着想。

只不过陈凡觉得年产三十万辆车，这个数量并不是很多。

因为他知道特斯拉在魔都的那个工厂年产值超过九十万辆。

所以特斯拉才能够将所有汽车部件的价格压到很低。

为他们增加利润。

陈凡想了一下问道：“李哥，我们生产线现在还没有安装，能不能设计一下，增加一下产量？”

“只有增加产量，我们才能够更好的压低成本！”

李浩想了一下说道：“陈总，增加产量倒是可以，但是我担心，万一……”

这几年虽然新能源汽车在市场上的占比越来越高。