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第618章 重生后我只想躺平，事业？狗都不干（第2页）

不同于刘清明前世记忆中，那些暮气沉沉、等待倒闭的国企，这里的工人，精神头很足。

他们的脸上，有汗水，有疲惫，但更多的是一种专注和期盼。

车间里停放着的，是一节节已经基本成型的绿色车厢。

25H型客车，俗称的绿皮车。

这是目前华夏铁路客运的主力，也是隆安厂的主要产品。

“刘组长，您看，这就是我们现在生产的车厢。”彭凯指着一节正在进行内部装修的车厢。

刘清明走过去，伸手抚摸着冰凉的绿色铁皮。

他当然知道，隆安厂的好日子，马上就要来了。

随着这次高铁技术引进的大招标尘埃落定，隆安厂将彻底告别绿皮车时代，转型生产时速两百公里、三百五十公里的高速动车组。

持续二十年以上的黄金时代，正在向他们招手。

而这一切，都源于铁道部来了一位强人部长，也源于他此刻正在进行的这场谈判。

“工人们干劲很足啊。”刘清明收回手。

“是啊。”彭凯感慨道，“跟其他兄弟单位比，我们铁道部下属的这些企业，日子还算滋润。至少订单不愁，工资能按时发。大家心里都有盼头，盼着厂子能接个大活，造出更快的车。”

刘清明看得出来，彭凯口中的“盼头”，不仅仅是为了工资和奖金。

更是一种身为老牌工业企业技术人员的荣誉感和不甘心。

“大活，会有的。”刘清明说得意味深长。

彭凯听出了他话里的意思，凑近了些，压低了声音。

“刘组长，部里让我们做好准备，说接下来可能会有一系列国外企业来访。日本人是第一个，后面还会有别人吧？”

“肯定有。”刘清明点头，“西门子、阿尔斯通、庞巴迪，都不会缺席。他们想投标，就得先摸清我们的底。全国这么多车辆厂，一家家跑，一年也跑不完。”

“所以，部里在南车和北车集团里，各选了一家作为代表。南车是四方厂，北车就是你们隆安厂。你们是他们必须走上一遭的重点客户。”

彭凯听得精神一振。

刘清明问：“彭总工，以你的看法，想和日本人合作吗？”

彭凯摇了摇头，毫不掩饰自己的态度。

“说实话，如果不是部里的安排，我个人很不喜欢跟日本人打交道。而且昨天听您一说，他们拿出来的技术，也不是最好的。”

“日本人的高铁技术不差，只是他们藏着掖着，不愿意把看家的东西拿出来。”刘清明淡淡地说，“所以，我们才要逼一逼，看看他们的底线到底在哪里。”

彭凯又问：“那……刘组长，您觉得，以我们厂的实力，应该怎么选？是选日本，还是德国，或者法国？”

这个问题，问得有些交浅言深了。

但刘清明并不介意。

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他需要彭凯这样的一线技术负责人，完全领会自己的意图。