他直接拿出三倍的薪酬,在动用了十几万华工和从美国重金买来的蒸汽挖掘机,点着巨大的探照灯日夜不息地挖泥、打桩。
最终,将第一个大型船坞原有四年的工程期,压缩到了13个月。
当船坞还在建造时,德国工程师和白俄工程师,借助“伊护号”浮动修理船,完成了牡丹号的拆除工作。
之后,又在1933年的1月初,开启了航母的搭建工作。
唯一有点遗憾的是,英国人提前发现了消息,这让牡丹号只能提前完工。
改装后的“牡丹”号,直接铺设了一条长达250米的单层木制全通飞行甲板!
甲板两端悬空超出舰体,为未来起降更重、速度更快的全金属单翼机,提供了十分宽裕的滑跑距离。
工程师们灵活的利用战列巡洋舰原本庞大、深邃的舰体内部空间,直接在甲板下方铺设了两层巨大的封闭式机库。
在脱下了厚重的356毫米主炮炮塔和部分非必要装甲后,其满载排水量依旧稳稳地定格在约34,000吨!
这个吨位,在1933年的今天,足以与美国的“列克星敦”级、日本的“加贺”级并列世界第一梯队!
而提前拆下来的356毫米主炮,自然就成了港口的巨型岸防炮,这也是英国人乃至其他国情报机构,一直不知道南汉拥有巨型岸防炮的重要原因。
除了主体的改变,更值得一提的是它的速度与防御。
原本设计航速为26。5节的“牡丹”号,在换装了新式高压重油锅炉和改进型蒸汽轮机后,航速直接飙升至30到31节!
这让它能够轻松迎风疾驰,为舰载机的起飞提供绝佳的甲板风。
而在防御端,热爱大舰巨炮的白俄工程师,竟然丧心病狂地保留了原战列巡洋舰侧舷高达237毫米的装甲带!
这让“牡丹”号,成为了当时世界上当之无愧的“最抗揍”的航母之一。
别说驱逐舰那些小牙签炮了,就是一般重巡洋舰的203毫米主炮,在正常交战距离下也根本打不穿它的肚子!
最重要的是,其常备舰载机搭载量直接提升到了60架。
如果不是因为英国人此次突然发难,导致部分航空整备工作尚未彻底完成,它的极限搭载数量完全可以达到恐怖的85架!
此刻,接到林铂智的命令后,“牡丹”号庞大的舰体在海面上划出一道白色的优美弧线,迅速完成转向,逆风而行。
逆风,是为了给甲板上那些即将腾空的铁鸟提供飞行助力。
宽阔的飞行甲板上,早已是一片但凡被国人瞧见、便足以让人热血上头、肾上腺素直往脑门冲的忙碌与狂热景象。
“快点!快点!地勤组,赶紧拔除炸弹保险销!”
“机修组,上摇柄!把惯性启动器给老子摇起来!”
甲板上、机库里,到处都是操着一口中原雅音的白俄人和黄皮肤的国内子弟。
黄白皮肤混迹在一处、却吼着同一种乡音的光景,这搁在这世上任何一个别的地方,都透着说不出的荒诞。