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第254章 一招从天而降的掌法（第2页）

这些电车的续航里程确实有可能达到厂商们‘吹嘘’的标准，但必须达成很多限制条件。

比如说只能匀速行驶，不能开包括空调在内的任何电器，不能载人等等。

同样。

飞机也有属于自己的‘续航里程’。

比如作战半径，比如载弹量，比如探测距离，比如电子战等等。

所有公布出来的数据都是设计最高，也就是所谓的理论数据。

比如说f-16战隼战斗机，洛马公司公布的作战半径超过1500公里。

但作战半径是会受到任务类型、武器和外挂配置（武器挂载和副油箱）、飞行剖面（加力燃烧室使用、空中加油）等等因素影响。

所以f-16战隼战斗机的作战半径绝不是洛马公司公布的1500km+，而是因为任务不同，是否挂载武器和外挂副油箱，飞行员是否使用加力燃烧室，是否接受空中加油等决定的。

同理！

L-15猎鹰高教机的最高升限高度是米。

但这个数据依然是最高理论高度。

也就是在绝对干净空域，缓慢爬升高度的情况下，有可能超过米。

要不然。

L-15猎鹰高教机的升限高度最多也就米。

这也是为什么那架T-7a红鹰将探测高度设置在米的原因。

因为美方有自己的情报来源。

对L-15猎鹰高教机的性能和数据早就了如指掌了。

这不是说L-15猎鹰在实战情况下飞不过米，更不是超过了米就会出现问题。

而是如果飞机超过米。

就会可能出现各种变量，导致不可控事态发生。

所以米就是L-15猎鹰高教机的一个安全值。

米以下。

安全系数高。

米以上。

安全系数低。

所以从美方飞行员的角度思考，‘航空飞镖’锦标赛不就是一场国际性比赛嘛。

一年一届。

赢了最多就只有一个冠军头衔。

输了也不会掉块肉。

更不会牵扯到所谓的‘国仇家恨’和‘国家荣誉’。