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第256章 最后一秒，向后上拉操纵杆（第4页）

他之所以能让飞机一直保持匀速俯冲飞行，是因为他在飞机俯冲时就已经关掉了动力系统。

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换句话说。

他现在就是空档飞行。

开过车的老司机们都知道，下坡路带档驾驶可比空档滑行安全多了。

因为空档很容易刹不住车。

顾轻舟为了不让俯冲的飞机得到动力加持。

所以第一时间就关闭了动力系统。

但是飞机可是自带重力的。

哪怕没有动力系统，这架飞机的俯冲时速度依然会越来越快。

所以顾轻舟在分神关注空速、夹角的时候，还要手动调整飞机的襟翼、副翼和扰流板等减速。

但是调整襟翼、扰流板又改变了飞机的飞行姿态。

凭空增加不可控因素。

所以这架L-15猎鹰高教机在俯冲时，机身陷入剧烈的颠簸之中。

换句话说。

顾轻舟现在驾驶的就是一架在空中飞行的拖拉机。

他在死扛6G+过载的同时，还要制服、驾驭这头即将失控的机械巨兽。

不知道该说他是艺高人胆大，还是闷声作大死。

5000米

4500米

4000米

3500米。。。。。

就在飞机高度低于3500米时。

顾轻舟立即使用火控雷达持续照射下方2000米外的那架伊尔-76运输机。

他的速度太快了。

但好在那架伊尔-76运输机匀速飞行，跟固定目标没有什么区别。